В Бургас | Бургаски новини

Увеличението в цените за шофьорските курсове среща противоречиви мнения сред бъдещите шофьори. За някои поскъпването е много, а други се надяват, че за повече пари ще получат по-сериозна подготовка за пътя. Проверка на “БургасИнфо” установи, че един курс за начинаещи реално струва не повече от 620 лева. В тази цена се включва хорариума часове кормуване, които младите шофьори задължително трябва да преминат.

Високите изисквания и непосилната бюрокрация обаче са принудили автоинструкторите да вдигнат таксите за курсовете си. Според инструктора Иван Генов за да се оборудва офис и кабинет за обучение според последните държавни изисквания, за един обучител са нужни около 100 хил. евро. “Вече се замисля национална стачка, заради непосилния член 37-ми, който въведе тези високи критерии, на които трябва да отговаряме”, заяви Дойчо Пеев, местен представител на Съюза за обучение в автомобилния транспорт.

“Вече внесохме дело с искане за преразглеждане на приетата наредба. Това стана на среща на национално ниво в Пазарджик. Ще изпратим открито писмо до президента и премиера, както и ще настояваме за среща с министъра на транспорта Петър Мутафчиев. Ако исканията ни не бъдат удовлетворени не са изключени и протести. Това най-рано ще научим след 19 май, когато отново ще се съберем за среща”, коментира Дойчо Пеев.

“Член 37 е убиец за автоинструкторите, защото изисква от нас технически сътрудник, който да задвижи цялата администрация около курсовете, офис, както и кабинет с мултимедиен проектор. По новата програма скоро ще се изиска и софтуер за обучение на бъдещите шофьори, чиито права се държат от определени хора и струват от 3 до 4 хиляди лева. Това е непосилно за всеки инструктор и мисля, че на пазара ще останат само най-големите фирми”, сподели още той.

Според него именно налагането на подобен тип изисквания е повишило цената на шофьорските курсове. “Поддържането на персонала, автомобилите, както и ремонта им е за наша сметка. Можете да си представите колко ни струва това”, допълни Пеев.

“Надявам се на положителен резултат от въвеждането на 31 мото часа практическо обучение. След няколко месеца обаче те може да се увеличат, което най-вероятно ще е предпоставка за по-високи цени на курсовете. Все още не може да кажем със сигурност. В други страни обучението се извършва по съвсем различен начин и няма толкова бумащина, която да ни затормозява и бави. Всяка секунда с бъдещите шофьори за нас е ценна”. обобщи Дойчо Пеев.

Източник: Компас